Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Loading...

Tehničke specifikacije Triumph Tiger 800 XC 2014 u odnosu na Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 800 XC 2014
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt74 mmProvrt78 mm
TaktTakt61.9 mmTakt61.9 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora95.2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,300 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment79 NmOkretni moment87 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,850 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije11.27
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri3
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak799 ccmPomak888 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaShowa

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaShowaRobna markaShowa

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaNissinRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaNissinRobna markaBrembo

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina865 mmŠirina935 mm
VisinaVisina1,390 mmVisina1,452 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,545 mmMeđuosovinski razmak1,551 mm
Visina sjedalaVisina sjedala845 mmVisina sjedala850 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2, A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

I like the Tiger 800 XC not only on the road for my daily commute to work. It is a very uncomplicated vehicle which, thanks to the powerful and lively engine, is not only very useful but also a lot of fun. On the racetrack, I actually only used the vehicle for my instructor work. But I couldn't help it and had to take to the track once in the faster group. The high-quality chassis and the agile engine were a joy to ride and the Tiger 800 XC is THE universal talent par excellence for me.

lively engine

sporty but comfortable chassis

very easy to handle

lots of practical benefits

great price/performance ratio

Spartan dashboards

on-board computer cannot be operated from the end of the handlebar

wind / weather protection not so great

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

The new generation 900 Tiger - the Rally Pro model with impressive capabilities on and off the road. While it scores points on the road thanks to its high seating position and comfortable ergonomics, it is very stable and confidence-inspiring off-road. Thanks to its smooth throttle response and fine mechanical setup, it can turn into corners very precisely.

Very good basic stability off-road

Pleasant handlebar for comfortable standing on the bike

High seating position for long rides with comfortable knee position

Engine protection and lower crash bars included as standard

Very smooth throttle response

Good smoothness thanks to handlebar damping

Easily accessible bike

Good compromise between smoothness and sportiness

ABS of the rear brake is completely switched off in offroad mode, no offroad ABS available

Strongly road-orientated standard tyres on the Rally Pro

Adventure footrests not included as standard

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Tiger 800 XC vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cijena Triumph Tiger 800 XC

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe