KTM 990 Super Duke R 2012 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

KTM 990 Super Duke R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2010

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications KTM 990 Super Duke R 2012 compared to Triumph Speed Triple 1050 2010

KTM 990 Super Duke R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2010

KTM 990 Super Duke R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	101 mm	Provrt	79 mm
Takt	Takt	62.4 mm	Takt	71.4 mm
Snaga motora	Snaga motora	125 KS	Snaga motora	131 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,250 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	100 Nm	Okretni moment	105 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,550 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.5	Stupanj kompresije	12
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	999 ccm	Pomak	1,050 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	Showa

Stražnji ovjes

Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	Showa

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Fiksna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust
Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Nissin

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,450 mm	Međuosovinski razmak	1,429 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	850 mm	Visina sjedala	815 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine	Težina s praznim spremnicima za tekućine	186 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine	189 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	18.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	18 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Pros and Cons in comparison

KTM 990 Super Duke R 2012

Engine, chassis and brakes mastered the tough test in the race perfectly. The world press was convinced and is now reporting around the globe about a race on a racing motorbike that is actually a normal road bike with registration, warranty and number plate.

Powerful engine

plenty of power

positive handling

sophisticated design

adjustment options

braking system.

Chassis is not suitable for beginners

visually remains the same.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Euphoria spread through the long bends. The Triple is a bit more expensive than some Nippon Nakeds with cheap chassis and you can feel it. It remains stable, you can open the throttle hard and you hit the line exactly.

More power

increased torque

reduced weight

agility

greatly improved geometry

precise and fast.

>100kg people might have space problems.