Yamaha Niken GT 2023 vs. BMW R 1250 GS 2023

Yamaha Niken GT 2023

BMW R 1250 GS 2023

Pregled - Yamaha Niken GT 2023 vs BMW R 1250 GS 2023

Yamaha Niken GT 2023

BMW R 1250 GS 2023

Oglas

Tehničke specifikacije Yamaha Niken GT 2023 u odnosu na BMW R 1250 GS 2023

Yamaha Niken GT 2023

BMW R 1250 GS 2023

Yamaha Niken GT 2023

BMW R 1250 GS 2023

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	78 mm	Provrt	102.5 mm
Takt	Takt	62.1 mm	Takt	76 mm
Snaga motora	Snaga motora	114.9 KS	Snaga motora	136 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	90.7 Nm	Okretni moment	143 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.5	Stupanj kompresije	12.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	kardanski sklop
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	2	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina – zrak
Pomak	Pomak	890 ccm	Pomak	1,254 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopski ovjes
Put	Put	110 mm	Put	190 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes
Put	Put	125 mm	Put	200 mm

Šasija

Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi	Vrsta okvira	motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	20 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.9 stupanj
Trag	Trag	74 mm	Trag	109 mm

Prednje kočnice

Promjer	Promjer	298 mm	Promjer	305 mm

Stražnje kočnice

Promjer	Promjer	282 mm	Promjer	276 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	15 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	170 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,150 mm	Dužina	2,207 mm
Širina	Širina	875 mm	Širina	952.5 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,510 mm	Međuosovinski razmak	1,525 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	825 mm	Visina sjedala	850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	270 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	249 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	18 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)
Raspon	Raspon	310 km	Raspon	421 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	135 g/km	Kombinirane emisije CO2	110 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	5.8 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.75 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha Niken GT 2023

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

BMW R 1250 GS 2023

The BMW R 1250 GS presents itself as a very complete motorbike even in 2022. Confident and well-balanced, it convinces on intensive rides. The motorbike scores points with its wonderful engine, great ergonomics and practical riding aids including great app integration. However, in direct comparison with other touring enduros in the top league, it is now showing its first weaknesses in terms of equipment and the components installed. However, the 136 hp from the boxer engine is convincing in every situation.

Extremely torquey boxer engine

Comfortable seating position, suitable for long distances

Great app integration

Sophisticated operating concept

Great ergonomics

Many customisation options

Great handling with strong confidence in the front

Easy driveability.

Shifting is awkward at low revs

seat too lax

brakes and suspension no longer on a par with the strong competition.

Oglas