Suzuki GSX-R 1000 2020 vs. BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 2020

BMW S 1000 RR 2017

Pregled - Suzuki GSX-R 1000 2020 vs BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 2020

BMW S 1000 RR 2017

Oglas

Tehničke specifikacije Suzuki GSX-R 1000 2020 u odnosu na BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 2020

BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 2020

BMW S 1000 RR 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	76 mm	Provrt	80 mm
Takt	Takt	55.1 mm	Takt	49.7 mm
Snaga motora	Snaga motora	202 KS	Snaga motora	199 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	13,200 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	13,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	118 Nm	Okretni moment	113 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	10,800 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	10,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.2	Stupanj kompresije	13
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Može se ograničiti za licencu A2	Može se ograničiti za licencu A2	Da	Može se ograničiti za licencu A2
Pomak	Pomak	999 ccm	Pomak	999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, Twin-Spar	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,075 mm	Dužina	2,050 mm
Širina	Širina	710 mm	Širina	826 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,410 mm	Međuosovinski razmak	1,438 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	825 mm	Visina sjedala	815 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	202 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	208 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki GSX-R 1000 2020

Suzuki has done a great job with the GSX-R 1000 2017. A super-strong motorbike with a fabulously smooth torque curve. Actually unbelievable at 202 hp! The chassis is of high quality and the electronics package has no tinsel but delivers top performance.

High-revving engine

no dents in torque curve

Super stable on corner exit and radius

Great quickshifter

High-quality chassis

Terrific on fast tracks.

Engine brake not adjustable

BMW S 1000 RR 2017

The well-balanced universal talent will also be at the forefront of many comparison tests in 2017. It still scores with the outstanding engine and the universal and complete equipment.

On request with complete electronic equipment. All features available in high quality

Strong engine - powerful and easy to control

Comfortable seating position even for taller riders

Good chassis on the road and at trackdays

Brake fade on the racetrack under high load

Ride quality high enough for trackdays but not good enough for racing

Looks greyed out even though it is technically up to date

Oglas