KTM 350 EXC-F 2015 vs. Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Loading...

Overview - KTM 350 EXC-F 2015 vs Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Technical Specifications KTM 350 EXC-F 2015 compared to Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

KTM 350 EXC-F 2015
Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt88 mmProvrt52 mm
TaktTakt57.5 mmTakt58.6 mm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.3 Stupanj kompresije11.2
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak349.7 ccmPomak124.6 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraSredišnja ispušna cijevVrsta okviraDvostruka podloga

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume80 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume110 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,482 mmMeđuosovinski razmak1,410 mm
Visina sjedalaVisina sjedala970 mmVisina sjedala925 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine107.2 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine102 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo9 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo7.3 l (nisko)

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

The box-office hit of recent years has been improved with pinpoint accuracy. The usable rev range has been widened, making the 350 a little easier to ride than before. But it still feels like the most radical machine among the 4-stroke models. It combines the advantages of the "250" and "450" but also their disadvantages. Nevertheless: 90% of all KTM customers will set the fastest time on the special test with the 350 EXC-F. It is the most universal purchase recommendation for enduro racers.

Powerful, agile, fast - a real racing machine

The advantages of the four-stroke (engine response, dosing, consumption,...) combined with lightness and sufficient power.

More radical than the 250 and a bit more nervous than the 450. Requires more concentration but also offers more speed

pull-through has improved, but still not so perfect that you don't sometimes wish you had a 450.

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 350 EXC-F vs Beta RR Enduro 4T 125 LC

Price KTM 350 EXC-F

Model year
Current average market prices

Price Beta RR Enduro 4T 125 LC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons