Royal Enfield Himalayan 2019 vs. Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Himalayan 2019

Royal Enfield Himalayan 2019

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Loading...

Pregled - Royal Enfield Himalayan 2019 vs Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Himalayan 2019

Royal Enfield Himalayan 2019

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Tehničke specifikacije Royal Enfield Himalayan 2019 u odnosu na Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Himalayan 2019
Triumph Scrambler 400 X 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt78 mmProvrt89 mm
TaktTakt86 mmTakt64 mm
Snaga motoraSnaga motora24.5 KSSnaga motora40 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment32 NmOkretni moment37.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije9.5 Stupanj kompresije12
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliOHVVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina
PomakPomak411 ccmPomak398 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer43 mm
PutPut200 mmPut150 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut180 mmPut150 mm
MaterijalMaterijalČelikMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraPerimetar

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer300 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer230 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume120 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume90 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,190 mmDužina2,117 mm
ŠirinaŠirina840 mmŠirina825 mm
VisinaVisina1,360 mmVisina1,190 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,465 mmMeđuosovinski razmak1,418 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala825 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Royal Enfield Himalayan 2019

Royal Enfield Himalayan 2019

The workmanship is of a surprisingly high standard for a motorbike that can be had in Germany and Austria for under 5,000 euros. Everything about the little Himalayan looks like it was built to last. Of course, the little Indian can't compete with others in terms of performance data, but it doesn't want to. It is a motorbike for individualists who want to escape society's higher, faster, further - deceleration of the first order.

unique eye-catcher

coherent concept

high range

comfortable seat

compass

robust technology

price-performance ratio

Front brake subterranean

performance somewhat weak for Europe

weight relatively high

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

If you like a cool scrambler look but need to stay in the A2-compatible range when it comes to the engine, the Triumph Scrambler 400 X is a really smart choice. The 400cc engine has a nice torque in the mid-range; it doesn't really wind out a gear. The riding position is upright, the suspension is comfortable yet stable. The Scrambler 400 X can therefore also be ridden in a sporty manner, although the front brakes require too much manual force when ridden with vigour. On the other hand, the features are generous with the many off-road orientated attachments and put the higher price into perspective compared to the naked Speed 400 sister.

high-quality modern-classic look

good price

engine with strong centre

responsive suspension

good, model-matched tyres

Weak brakes at the front

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Royal Enfield Himalayan vs Triumph Scrambler 400 X

Cijena Royal Enfield Himalayan

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Triumph Scrambler 400 X

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH