KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. Honda NT1100 2022

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Loading...

Pregled - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs Honda NT1100 2022

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Tehničke specifikacije KTM 1290 Super Duke R 2016 u odnosu na Honda NT1100 2022

KTM 1290 Super Duke R 2016
Honda NT1100 2022

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt108 mmProvrt92 mm
TaktTakt71 mmTakt81.5 mm
Snaga motoraSnaga motora173 KSSnaga motora102 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,870 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment144 NmOkretni moment104 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.2 Stupanj kompresije10.1
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak1,301 ccmPomak1,084 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaShowa

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaShowa

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvostruka podloga

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,482 mmMeđuosovinski razmak1,535 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala820 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)189 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)238 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20.4 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM knows no turning back and KTM knows no quarter. That's why the new 1290 Super Duke R is a little easier to handle than its predecessor, but also a little stronger and faster. Already at 2500 rpm, over 100 Nm are available, the maximum is 141, the top performance is stated at 177 hp. That may be too much, but it doesn't have to be. The electronics remain the lifeline in this category, where development continues to move forward strongly. KTM has started where it had difficulties and that was stability. Changes to the geometry and chassis have improved this significantly, making the ride on the beast not only faster, but also safer. The handling is no less radical for that, and the supermoto genes are more evident than on any other naked bike. There can only be one Super Duke.

Monstrous engine and torque

wide rev range

little vibration

strong brakes

extensive electronics

great extras

high-quality details

unrivalled aggressive looks.

Automatic gearshift a little too coarse

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

The NT1100 has the potential to be a big hit in the travel segment. Honda has done its homework brilliantly in many areas. The final consistency on the subject of safety features prevents an even better rating of the tourer. Nevertheless, it is one of the best touring motorbikes I have ever ridden. A little courage for additional equipment variants and more colour could bring the NT 2023 right to the front.

Extensive standard equipment

perfect wind and weather protection

great engine

suitable for long distances

comfortable

Apple Carplay and Android Auto integration

suspension set-up coherent

No IMU

dull colour variants

no option for e-chassis

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 1290 Super Duke R vs Honda NT1100

Cijena KTM 1290 Super Duke R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda NT1100

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH