BMW S 1000 RR 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

Loading...

Pregled - BMW S 1000 RR 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

Tehničke specifikacije BMW S 1000 RR 2015 u odnosu na Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

BMW S 1000 RR 2015
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt76 mm
TaktTakt49.7 mmTakt55.1 mm
Snaga motoraSnaga motora199 KSSnaga motora192 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment113 NmOkretni moment114 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13 Stupanj kompresije13
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak999 ccmPomak999.8 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume50 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,050 mmDužina2,065 mm
ŠirinaŠirina826 mmŠirina715 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,425 mmMeđuosovinski razmak1,404 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala832 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)204 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)195 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

The BMW can still score points with hard facts in 2015. If you like top performance, you have to buy the BMW. It turns out incredibly powerful at the top and drives away the rest of the field from 200. Big and heavy riders will be able to benefit from this even more. BMW didn't make it easy for themselves with this bike and put together a very universal motorbike. If you were to do a comparison test with 50 different riders (from rookie to pro), the BMW would have the best average of all 1000cc bikes. The electronic chassis, but also the riding aids, make the pros fast and the beginners safe on the road. A top recommendation for a very broad target group. Very fast hobby riders will not be 100% satisfied with the standard suspension. If you don't want to modify the chassis, you should rather go for an R1M, a Panigale S or an RSV RF. If you want to convert anyway, the S 1000 RR is the strongest and most universal base. Surprisingly, the powerful machine also rides very well on country roads. All in all, it looks like a compromise, but it never feels like one in practice.

Superb shift assistant

incredibly powerful and rev-happy engine

great range of accessories

race-ready data logging tool and calibration tool available.

Chassis quickly at the limit in the hands of professionals

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

The Honda CBR 1000 RR Fireblade SP may be a 1000cc bike, but it never looks threatening. It feels compact, inspires confidence and offers a lot of riding fun. A combination that not many motorbikes can manage. It is sensational on the country road, and great for trackdays on the race track. However, the road to a real racing machine is probably a little longer than with another 1000cc.

Low weight that you can also feel in the saddle

compact but not uncomfortable riding position

high-quality workmanship

sensible electronics package

easy and intuitive to move.

ABS first bottleneck on the race track

not suitable for racing applications

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

Cijena BMW S 1000 RR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda CBR1000RR Fireblade SP

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH