Honda X-ADV 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda X-ADV 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Pregled - Honda X-ADV 2023 vs Honda NT1100 DCT 2023

Honda X-ADV 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Oglas

Tehničke specifikacije Honda X-ADV 2023 u odnosu na Honda NT1100 DCT 2023

Honda X-ADV 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda X-ADV 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	77 mm	Provrt	92 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	81.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	59 KS	Snaga motora	102 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	69 Nm	Okretni moment	104 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.7	Stupanj kompresije	10.1
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Digitalno, Tranzistor	Pokretanje	Tranzistor
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Dvije spojke	Vrsta prijenosa	Dvije spojke
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	745 ccm	Pomak	1,084 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	45 mm
Put	Put	154 mm	Put	150 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Pro-Link	Nosač amortizera	Pro-Link
Put	Put	150 mm	Put	150 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, Cjevasta	Vrsta okvira	Dvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63.5 stupanj
Trag	Trag	104 mm	Trag	108 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	296 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	240 mm	Promjer	256 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	160 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	15 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,215 mm	Dužina	2,240 mm
Širina	Širina	940 mm	Širina	865 mm
Visina	Visina	1,375 mm	Visina	1,360 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,590 mm	Međuosovinski razmak	1,535 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	820 mm	Visina sjedala	820 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	13.2 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	20.4 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	366 km	Raspon	408 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	85 g/km	Kombinirane emisije CO2	116 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	3.6 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	5 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	Bluetooth, Povezivost, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda X-ADV 2023

Honda dares - and hits the mark. The X-ADV is a sophisticated, practical and amazingly precise crossover two-wheeler. With the G-mode of the dual-clutch transmission DCT, the off-road capability is underlined even more. The X-ADV's true playground, however, is the country road, where it works excellently and presents an ingenious mixture of sportiness and comfort that is otherwise only known from big tourers and scooters. Many people don't know what to do with this "thing", but once you've ridden the X-ADV, you'll realise what it's capable of.

Engine with sufficient power

very good brakes

comfortable seating position

DCT dual clutch with G-mode

traction control

adjustable windshield

LED light

cool looks

smart key

12V power socket.

High price

storage compartment is only sufficient for a full-face helmet

running boards somewhat narrow

chain drive for scooter/adventure operation requires high maintenance

extroverted appearance is not everyone's cup of tea.

Honda NT1100 DCT 2023

The Honda NT1100 DCT presents itself as a really good touring motorbike. The ride comfort, the DCT transmission and the great Apple Carplay integration ensure that you enjoy riding the motorbike far and wide.

Extensive standard equipment

Really good wind and weather protection

Confident engine

Very suitable for long distances and comfortable

Apple Carplay and Android Auto integration

Suspension setup fits well with the character of the motorbike.

No IMU

limited suspension adjustment options, which reduces the machine's range of use

windshield adjustment requires a lot of effort

engine and DCT response in combination still take some getting used to and sometimes seem rough at first glance.

Oglas