Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Loading...

Overview - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Technical Specifications Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 compared to Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt105 mmProvrt92 mm
TaktTakt72 mmTakt75.1 mm
Snaga motoraSnaga motora151.98 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment128 NmOkretni moment98 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeTranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,252 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer47 mmPromjer45 mm
PutPut191 mmPut252 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut191 mmPut240 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Val
Robna markaRobna markaBremboRobna markaNissin

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer280 mmPromjer256 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,270 mmDužina2,340 mm
ŠirinaŠirina965 mmŠirina930 mm
VisinaVisina1,510 mmVisina1,570 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,585 mmMeđuosovinski razmak1,580 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala900 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)258 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)243 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21.2 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo24.2 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezivost, Grijane ručke, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaLED farovi

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

The Pan America 1250 is Harley-Davidson's first attempt in the large touring enduro segment - and it's a thoroughly successful effort! Apart from a few, actually negligible flaws, the Pan America 1250 Special is an all-round good adventure bike. On paved roads, it shows its thoroughly sporty character and ranks pretty well in the league of the usual suspects in this class. With innovative features like the Adaptive Ride Height System, the Americans could even manage to acquire a larger number of new customers for whom the usual suspects are all too high. Combined with the low seat height, it is attractive for short-legged pilots.

Sporty power unit

comfortable seating position

comprehensive electronics

distinctive look

cornering ABS standard, cornering TC standard

optional seat lowering when stationary

Workmanship and haptics partly below average

Quickshifter at extra cost and not perfect

Windshield too high for off-road use

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

For many, the new Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports is the true Africa Twin, which, with a larger tank, longer suspension travel and higher windshield, takes the long journey even more seriously than the normal Africa Twin already does. The chassis works like a litter, the seating position allows hundreds of kilometres at a stretch - according to Honda 525 on one tank of fuel. However, the agility and manoeuvrability of the normal Africa Twin suffer. With the more attractive appearance of the Adventure Sports, Honda has hit the bull's-eye again: there is currently no more beautiful adventure bike.

powerful, unagitated engine

comfortable chassis

comfortable seating position

superb looks

good brakes

large fuel tank

performance modes

optional DCT

Not quite optimal wind protection

no cruise control

high saddle difficult to climb for smaller riders

ABS on front wheel cannot be switched off

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Price Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons