Honda CMX500 Rebel 2020 vs. Yamaha YZF-R3 2019

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Loading...

Pregled - Honda CMX500 Rebel 2020 vs Yamaha YZF-R3 2019

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Tehničke specifikacije Honda CMX500 Rebel 2020 u odnosu na Yamaha YZF-R3 2019

Honda CMX500 Rebel 2020
Yamaha YZF-R3 2019

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt67 mmProvrt68 mm
TaktTakt66.8 mmTakt44.1 mm
Snaga motoraSnaga motora46 KSSnaga motora42 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment44.6 NmOkretni moment29.6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije11.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalno, TranzistorPokretanjeTranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak471 ccmPomak321 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer37 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes

Šasija

Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanj
TragTrag110 mmTrag95 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume130 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume16 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,188 mmDužina2,090 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina720 mm
VisinaVisina1,094 mmVisina1,135 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,488 mmMeđuosovinski razmak1,380 mm
Visina sjedalaVisina sjedala690 mmVisina sjedala780 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)190 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)169 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11.2 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

It is always fascinating how much riding fun Honda has packed into the small Rebel 500. The technology is familiar thanks to the modular system and should - typically for Honda - last forever. Now, with the update for 2020, the little Rebel presents itself cooler than ever, because LED lighting and the optional Special Edition with quilted seat make it a cool custom cruiser ex works. Only the front brake could use more lard and the engine is a little characterless, even compared to the direct competition. Nevertheless, it is and remains a real insider's tip for cruiser lovers!

compact dimensions

reasonable performance

lively handling

cool look with lots of custom potential

successful facelift for 2020

too compact for tall pilots

readability of the display

front brake requires too much hand force

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

With the new YZF-R3, Yamaha has taken the very good basis of the first generation and successfully developed it further. It now appears not only visually more mature, but also noticeably more competent at high speeds. When you ride the R3 at the limit, you quickly feel why Yamaha has set up its own Cup on it, as even the standard model gives a safe feeling at high speed. Nevertheless, there is room for improvement, especially in everyday use, when the rough response at low revs and the poor feedback from the brake lever lead to some moments of frustration during the ride.

High-revving engine

sufficient power for everyday use and compact racetracks

good basis for racetrack conversions

stable handling

suitable for long distances

poor throttle response at low revs

not enough feedback in brake lever

knee angle might be too acute for some riders

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda CMX500 Rebel vs Yamaha YZF-R3

Cijena Honda CMX500 Rebel

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha YZF-R3

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH