KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

KTM 1290 Super Duke R 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2022 compared to Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

KTM 1290 Super Duke R 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

KTM 1290 Super Duke R 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	108 mm	Provrt	76 mm
Takt	Takt	71 mm	Takt	55 mm
Snaga motora	Snaga motora	180 KS	Snaga motora	200.1 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	13,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	140 Nm	Okretni moment	114.3 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	11,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.5	Stupanj kompresije	13
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,301 ccm	Pomak	998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Aluminij

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Fiksna čeljust	Nosač amortizera	Poluklizna čeljust
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno, Latica

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Fiksna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	200 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,497 mm	Međuosovinski razmak	1,115 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	835 mm	Visina sjedala	813 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2022

The KTM 1290 Super Duke R retains its brute character for 2022 if you take the beast by the horns. But the Hyper Naked from Mattighofen is also convincing in everyday use and presents itself as a mature all-round companion. Small details could use a little love, but nothing that spoils the positive overall impression of the 1290 Super Duke R.

brutal performance

accessible handling

fully adjustable and stable chassis

high quality standard tyres

comfortable seating position

acceptable fuel consumption.

Full equipment wants to be paid for

fiddly indicator operation

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

With probably no other motorbike would the test riders have wished to be able to reach into the tuning box at least a little. Because the Ninja ZX-10R is a motorbike that offers an excellent basis for the race track. Unlike the other three Japanese bikes, it is radical, offers competitive top performance compared to BMW and Ducati.

Engine offers powerful peak power

offers ABS and traction point together.

Handling somewhat suboptimal for faster routes

braking performance diminishes over time.