Kawasaki Ninja 400 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2012

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja ZX-6R 2012

Pregled - Kawasaki Ninja 400 2018 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2012

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja ZX-6R 2012

Oglas

Tehničke specifikacije Kawasaki Ninja 400 2018 u odnosu na Kawasaki Ninja ZX-6R 2012

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja ZX-6R 2012

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja ZX-6R 2012

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	70 mm	Provrt	67 mm
Takt	Takt	51.8 mm	Takt	42.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	45 KS	Snaga motora	128 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	14,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	38 Nm	Okretni moment	66.7 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	11,800 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.5	Stupanj kompresije	13.3
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Digitalno	Pokretanje	Digitalno
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	399 ccm	Pomak	599 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, Perimetar, Ekstrudirani profil

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Poluklizna čeljust	Nosač amortizera	Poluklizna čeljust
Tehnologija	Tehnologija	Latica	Tehnologija	radijalno, Latica

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	1,990 mm	Dužina	2,090 mm
Širina	Širina	710 mm	Širina	705 mm
Visina	Visina	1,120 mm	Visina	1,115 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,370 mm	Međuosovinski razmak	1,400 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	785 mm	Visina sjedala	815 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Ninja 400 2018

In summary, the Ninja 400 could be described as the perfect entry into the supersport world. You can't get more power with A2, the looks suggest much more power, the vehicle is playful to ride, is forgiving in every respect and still allows a really sporty riding style. Those who had legitimate concerns about the lack of power on the various 250 cubic machines now have no more excuses. Ninja 400, it's good to have you!

chassis suitable for sporty use

low weight and correspondingly effortless handling

engine with smooth response

relaxed and confidence-enhancing seating position

LED headlights

Brake and clutch levers not adjustable

enormously loud wind noise with original windshield for riders over 180cm tall