Kawasaki Z1000 2016 vs. KTM 690 Enduro R 2009

Kawasaki Z1000 2016

Kawasaki Z1000 2016

KTM 690 Enduro R 2009

KTM 690 Enduro R 2009

Loading...

Tehničke specifikacije Kawasaki Z1000 2016 u odnosu na KTM 690 Enduro R 2009

Kawasaki Z1000 2016
KTM 690 Enduro R 2009

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt77 mmProvrt102 mm
Snaga motoraSnaga motora142 KSSnaga motora63 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment111 NmOkretni moment64 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,300 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.8 Stupanj kompresije11.8
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
CilindriCilindri4Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak1,043 ccmPomak654 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

Nosač amortizeraNosač amortizeraizravnoNosač amortizeraPolužje

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,435 mmMeđuosovinski razmak1,498 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala930 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo12 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Z1000 2016

Kawasaki Z1000 2016

The Kawasaki Z1000 (2014) is a statement against the electronic trend of its time - and that is exactly what makes it special today. Its characterful four-cylinder engine, mechanical directness and uncompromising focus on the essentials strike a chord in a time when many bikes have become rolling computers. Yes, it does without modern Advanced Rider Assistance Systems and perfect wind protection. But it offers an authentic naked bike riding experience, paired with Japanese reliability and reasonable maintenance costs. The Z1000 is not a bike for data sheet junkies or electronics fans - it is a bike for people who still want to make their own decisions when rider. An honest bike with character that continues to inspire even after years and more than fulfils its role as an emotional alternative to the digital modern age.

Strong character 1043cc in-line four-cylinder

Outstanding running culture

Direct throttle response

Low maintenance costs

High reliability

Good availability of spare parts

High resale value

Balanced handling

Stable road holding

High-quality workmanship

Puristic driving concept

Authentic driving experience

Large fan community

Robust suitability for everyday use

Mechanical directness

Active owner community

No modern rider assistance systems

No quickshifter

In practice, the relatively small tank sometimes gets in the way

Hard seat

Vibrations at high revs

Relatively sluggish when changing direction quickly

Damper tuning relatively firm - Suspension performance not good enough for demanding riders

KTM 690 Enduro R 2009

KTM 690 Enduro R 2009

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Z1000 vs KTM 690 Enduro R

Cijena Kawasaki Z1000

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 690 Enduro R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe