Yamaha XSR900 Abarth 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Yamaha XSR900 Abarth 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications Yamaha XSR900 Abarth 2018 compared to Triumph Speed Twin 1200 2021

Yamaha XSR900 Abarth 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021

Yamaha XSR900 Abarth 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Provrt	Provrt	78 mm	Provrt	97.6 mm
Takt	Takt	59.1 mm	Takt	80 mm
Snaga motora	Snaga motora	115 KS	Snaga motora	100 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,250 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	87.5 Nm	Okretni moment	112 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.5	Stupanj kompresije	12
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	847 ccm	Pomak	1,200 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	137 mm	Put	120 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes
Put	Put	130 mm	Put	120 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi	Vrsta okvira	Središnja ispušna cijev
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	22.3 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	298 mm	Promjer	320 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	245 mm	Promjer	220 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	160 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,075 mm	Dužina	2,099 mm
Širina	Širina	815 mm	Širina	778 mm
Visina	Visina	1,135 mm	Visina	1,097 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,440 mm	Međuosovinski razmak	1,413 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	830 mm	Visina sjedala	809 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	195 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	216 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR900 Abarth 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Speed Twin 1200 2021

The better is the enemy of the good, this saying once again proves to be impressively true in the case of the new Triumph Speed Twin. The British have worked on the weak points of the predecessor and thus turned the classic beauty into a real riding machine that does not have to hide from modern naked bikes. Unfortunately, tall riders cannot enjoy the small 1200 quite as easily as riders under 1.85 metres. Be that as it may, the Speed Twin is the perfect modern classic motorbike for me - it combines classic looks with modern handling like no other motorbike on the market today.

Superb engine

quality workmanship and material feel

torque in every situation

playful handling

good chassis

high-performance brakes

Strong heat development under the driver

a little too petite for tall pilots

large turning circle