Honda CRF300L 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Honda CRF300L 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications Honda CRF300L 2023 compared to Yamaha Tenere 700 2023

Honda CRF300L 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Honda CRF300L 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	76 mm	Provrt	80 mm
Takt	Takt	63 mm	Takt	65.6 mm
Snaga motora	Snaga motora	27.3 KS	Snaga motora	73 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	26.6 Nm	Okretni moment	68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.7	Stupanj kompresije	11.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	286 ccm	Pomak	689 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	250 mm	Put	210 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Put	Put	240 mm	Put	200 mm

Šasija

Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Dvostruka podloga

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	256 mm	Promjer	282 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	220 mm	Promjer	245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	80 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	100 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	120 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,230 mm	Dužina	2,365 mm
Širina	Širina	820 mm	Širina	915 mm
Visina	Visina	1,200 mm	Visina	1,455 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,455 mm	Međuosovinski razmak	1,590 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	880 mm	Visina sjedala	880 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	142 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	204 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	7.8 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l (nisko)
Raspon	Raspon	251 km	Raspon	372 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	73 g/km	Kombinirane emisije CO2	100 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	3.1 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.3 l / 100 km

Pros and Cons in comparison

Honda CRF300L 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha Tenere 700 2023

The Yamaha Tenere 700 is an adventure bike that performs brilliantly, especially in the second part of its category. The Japanese bike is a force off-road. But it also functions satisfactorily as a touring vehicle. The chassis is comfortable enough, the wind protection is there. The seat is a little too spartan, but the engine is ideally suited for long journeys. The Tenere offers sufficient space and power for two, and the chassis also has enough reserves for the additional load. However, the brakes are overtaxed by the additional weight in some riding situations. However, as long as you don't leave the cosy touring mode, the Yamaha Tenere 700 also makes two people happy.

Motor very comfortable in continuous operation

relaxed riding position

Wind protection available

Suspension sufficiently comfortable

Engine with sufficient power even with two riders

Enough space for average pillion rider

No "ABS-OFF" button available any more

Annoying menu operation

Slightly jerky throttle response

Brake overtaxed in some situations with two riders

Seat uncomfortable in the long run