Indian Scout Bobber 2021 vs. Husqvarna Svartpilen 701 2020

Indian Scout Bobber 2021

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications Indian Scout Bobber 2021 compared to Husqvarna Svartpilen 701 2020

Indian Scout Bobber 2021

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Indian Scout Bobber 2021

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	99 mm	Provrt	105 mm
Takt	Takt	74 mm	Takt	80 mm
Snaga motora	Snaga motora	100 KS	Snaga motora	75 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,100 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	98 Nm	Okretni moment	72 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,900 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,750 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.7	Stupanj kompresije	12.8
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Remen	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	Poluga ventila, OHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,133 ccm	Pomak	692.7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	120 mm	Put	150 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	50 mm	Put	150 mm

Šasija

Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	61 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	120 mm	Trag	119 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	298 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	298 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	80 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	16 inč	Promjer prednje gume	18 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	160 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,575 mm	Međuosovinski razmak	1,436 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	662 mm	Visina sjedala	835 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	252 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	161 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	12.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	12 l (nisko)

Pros and Cons in comparison

Indian Scout Bobber 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Husqvarna Svartpilen 701 2020

At first glance, the Husqvarna Svartpilen 701 looks like a classic second motorbike. But in the saddle, it presents itself as a pleasing and accessible universal talent. It makes experienced riders happy and pleases beginners in equal measure. The surcharge on the 401 is considerable, but it pays off at the latest at higher speeds on great motorbike routes. There, the Svartpilen 701 can go at a fast pace!

Great chassis with smooth handling - yet not nervous

Engine is a real gem for single-cylinder fans

Pleasant seating position in city traffic

Pleases even on bad asphalt - very wide range of use.

Vibrations are a little annoying on long motorway journeys

hard seat for driver and passenger

cockpit not very easy to read.