KTM 500 EXC-F 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 500 EXC-F 2023

KTM 500 EXC-F 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Tehničke specifikacije KTM 500 EXC-F 2023 u odnosu na Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 500 EXC-F 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt95 mmProvrt73.4 mm
TaktTakt72 mmTakt56 mm
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak510.9 ccmPomak948 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer48 mmPromjer41 mm
PutPut300 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

PutPut310 mmPut140 mm

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podloga, Središnja ispušna cijevVrsta okviraDvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer260 mmPromjer300 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer250 mm

Dimenzije i težina

Visina sjedalaVisina sjedala960 mmVisina sjedala795 mm

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 500 EXC-F 2023

KTM 500 EXC-F 2023

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

The Z900 SE is not only a successful addition to the normal Z900, but actually the better and more sensible version. Because the refined fork, the Öhlins suspension strut that is not fully adjustable but more responsive, and the snappier Brembo M4.32 brake system make the SE refreshingly sportier and are well worth the extra price - especially if you also take into account the cool look of the Prestige components! However, the fact that a quickshifter is not even available at extra cost will hurt real sports enthusiasts. If you can live with the relatively high weight of over 214 kilos, you get a sufficiently manageable naked bike.

Powerful, pleasantly sonorous four-cylinder engine

high-quality chassis components, Öhlins at the rear

strong Brembo M4-32 brakes

good ergonomics

easy handling.

No quickshifter, not even optional

no lean angle dependent traction control and no cornering ABS due to missing IMU

high weight

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 500 EXC-F vs Kawasaki Z900 SE

Cijena KTM 500 EXC-F

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Z900 SE

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe