Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Honda NC750S 2014

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Honda NC750S 2014

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

Tehničke specifikacije Ducati Multistrada V4 S 2021 u odnosu na Honda NC750S 2014

Ducati Multistrada V4 S 2021
Honda NC750S 2014

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt83 mmProvrt77 mm
TaktTakt53.5 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora170 KSSnaga motora55 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment125 NmOkretni moment68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije14 Stupanj kompresije10.7
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaDvije spojke
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,158 ccmPomak745 ccm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraMonokokVrsta okviraDvije ispušne cijevi, Cjevasta

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,567 mmMeđuosovinski razmak1,525 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala790 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)243 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)216 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo22 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In the past, the exclusive dream motorbikes usually came from the class of sports bikes. But with the new Multistrada, Ducati delivers a real banger in the touring enduro league. The bike rides through the radii with playful ease. So you are perfectly capable of using the exuberant power every now and then. The great experience is garnished by the extensive electronics package, which sets the bar very high overall.

Great enduro feeling paired with smart elegance

great brakes

fascinating, impressively powerful engine

engine performance through terrific response

wonderfully controllable

pleasant seating position

practical ergonomics in every situation

fascinating radar system that is a pleasure to use in practice on the motorway

great wind protection

high stability even at high speeds

energy-saving and easy to ride

great handling.

High fuel consumption

high CO2 emissions

bulky operating concept

engine loves revs - not all riders in the touring enduro league like this.

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

We like to avoid talking about motorbikes as utility vehicles, but the NC 750 S is so useful that it makes that word likeable again. The storage compartment under the dummy tank is still unique and an ingenious feature of this naked bike that shines not with sportiness and action, but with almost perfect function and usability. With the additional riding modes, the DCT now works even better. A motorbike, not for stunt riders, but for city and country riders.

perfect everyday vehicle

high quality

valuable details

colour display

storage compartment

Unagitated design

moderately sporty

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Multistrada V4 S vs Honda NC750S

Cijena Ducati Multistrada V4 S

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda NC750S

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH