Yamaha XSR900 2023 vs. BMW R nineT 2018

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 2023

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Pregled - Yamaha XSR900 2023 vs BMW R nineT 2018

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 2023

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Tehničke specifikacije Yamaha XSR900 2023 u odnosu na BMW R nineT 2018

Yamaha XSR900 2023
BMW R nineT 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt78 mmProvrt101 mm
TaktTakt62.1 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora119 KSSnaga motora110 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment93 NmOkretni moment116 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije12
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkejedna ploča, Suho
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak889 ccmPomak1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut130 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesParalelni ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut137 mmPut120 mm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63.2 stupanj
TragTrag108 mmTrag107.9 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer298 mmPromjer320 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer265 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,155 mmDužina2,175 mm
ŠirinaŠirina860 mmŠirina900 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,495 mmMeđuosovinski razmak1,487 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala803 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)193 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)222 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 2023

The Yamaha XSR900 is a sporty retro bike with a powerful three-cylinder engine and modern electronics such as lean angle-dependent traction control and cornering ABS. It impresses with its stability, agile handling and firm suspension, although it does let bumps through on longer stages. It is ideal for lovers of sporty bikes with retro charm.

Powerful engine

Quickshifter as standard

Good brakes

Electronics package

Sporty, but suitable for everyday use ergonomics

Value for money

Many accessories available ex works

Good stability at high speeds

Sporty suspension

Precise quickshifter

hard seat

low steering angle

vibrations in the medium speed range

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

What more can be said about the BMW R nineT? Since its release in 2014, it has been a real perennial favourite in the customising scene and also at BMW itself. Its ingredients, however, are of very high quality and explain why the result is so coherent. The boxer engine, full of character, is a real joy every time you pull the throttle and, thanks to the wonderful sound, it never gets boring in the long run. Despite the relatively high weight, the BMW is pleasant to ride thanks to the high-quality chassis and finds a balanced mixture between cruiser and sporty naked bike. The look is of course a matter of taste, but the sales figures suggest that BMW must have done something right. And even if you don't like the standard look, accessories are a dime a dozen.

Boxer engine full of character

powerful pressure from low revs

comfortable seating position

extensive equipment

large accessories market

cool look

Footrest position when manoeuvring

Passenger ride comfort

Price

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha XSR900 vs BMW R nineT

Cijena Yamaha XSR900

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW R nineT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH