KTM 390 Duke 2016 vs. Suzuki GSR 750 2016

KTM 390 Duke 2016

Suzuki GSR 750 2016

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications KTM 390 Duke 2016 compared to Suzuki GSR 750 2016

KTM 390 Duke 2016

Suzuki GSR 750 2016

KTM 390 Duke 2016

Suzuki GSR 750 2016

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	89 mm	Provrt	72 mm
Takt	Takt	60 mm	Takt	46 mm
Snaga motora	Snaga motora	44 KS	Snaga motora	106 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,200 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	35 Nm	Okretni moment	80 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.6	Stupanj kompresije	12.3
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Pomak	Pomak	373.2 ccm	Pomak	749 ccm

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,367 mm	Međuosovinski razmak	1,450 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	800 mm	Visina sjedala	815 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	11 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2016

The KTM 390 Duke is a really good compromise between sportiness, reason, riding comfort, fun and price. Best of all: it doesn't feel like a compromise at all, but like it's ready to race.

Low weight

sufficient power

high fun factor

low consumption

Sluggish clutch

small geometry

Suzuki GSR 750 2016

A razor-sharp design with an aggressive front and narrow rear - just as speedy street raiders have always wanted. It is a pity that the rear swingarm was neglected (officially for weight reasons, unofficially for cost reasons), and the front dual-piston brake system seems a little weak. However, the performance during the ride, both at high speed and in tight corners, is quite good.

Attractive overall appearance

stable handling

successful tuning of the suspension elements

sufficient comfort

easy-to-read instruments.

Brake system requires a lot of manual force

box swingarm not particularly pretty