KTM 530 EXC 2010 vs. KTM 125 Duke 2022

KTM 530 EXC 2010

KTM 125 Duke 2022

Pregled - KTM 530 EXC 2010 vs KTM 125 Duke 2022

KTM 530 EXC 2010

KTM 125 Duke 2022

Oglas

Tehničke specifikacije KTM 530 EXC 2010 u odnosu na KTM 125 Duke 2022

KTM 530 EXC 2010

KTM 125 Duke 2022

KTM 530 EXC 2010

KTM 125 Duke 2022

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	95 mm	Provrt	58 mm
Takt	Takt	72 mm	Takt	47.2 mm
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.9	Stupanj kompresije	12.8
Pokretač	Pokretač	Električni sustav, Udar	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	510.4 ccm	Pomak	125 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP

Stražnji ovjes

Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Središnja ispušna cijev	Vrsta okvira	Cjevasta

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	140 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,475 mm	Međuosovinski razmak	1,367 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	985 mm	Visina sjedala	830 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	9 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	13.4 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 530 EXC 2010

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

KTM 125 Duke 2022

Even in the Euro 5 version, the KTM Duke 125 is the motorbike to beat in the A1 class. Superior equipment, potent engine, good chassis, great display and fun Supermoto mode make not only the heart of 16-year-olds beat faster. The looks polarise, but let the observer clearly recognise the smallest Duke as such. The Duke 125 is not cheap, but it is worth the price.

lively engine

super-agile handling

Supermoto mode as standard

mature chassis

top brakes

sharp TFT display

connectivity (optional)

Optics not to everyone's taste

price high for a 125cc bike

Oglas