KTM 390 Duke 2022 vs. Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Loading...

Pregled - KTM 390 Duke 2022 vs Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Tehničke specifikacije KTM 390 Duke 2022 u odnosu na Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

KTM 390 Duke 2022
Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt103.5 mm
TaktTakt60 mmTakt114 mm
Snaga motoraSnaga motora44 KSSnaga motora101 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi4,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment35 NmOkretni moment167 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu3,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije10.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
PrijenosPrijenosLanacPrijenosRemen
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak373.2 ccmPomak1,923 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer49 mm
PutPut142 mmPut130 mm

Stražnji ovjes

PutPut150 mmPut86 mm

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraSredišnje podvozje
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa34 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer300 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer230 mmPromjer292 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume130 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume60 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume240 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume40 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,367 mmMeđuosovinski razmak1,695 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala665 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13.4 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.9 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA
RasponRaspon387 kmRaspon240 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO280 g/kmKombinirane emisije CO2128 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3.46 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

The KTM 390 Duke is a "real" Duke. The trademark: Extremely agile handling that makes for powerful riding fun. The flyweight 390 can be precisely controlled with its narrow waist and wide handlebars and feels most at home in tight corners. Especially with the Supermoto mode, it is a fun machine without equal. Unfortunately, only the brakes and suspension of the 390 cannot maintain the same, very high performance level as on the 125 Duke or 890 Duke. They feel a bit spongy and not optimally tuned, especially when the rider weighs in a bit more. The equipment is otherwise tip-top, especially when you consider the price of the 390 Duke. In terms of riding pleasure/euros, it outperforms most, including its Duke sisters.

Typical Duke ergonomics that are also suitable for taller riders

Extremely agile handling thanks to flyweight and narrow waist

Sporty engine with great handling

Modern TFT display with smartphone connectivity

Supermoto mode is a pleasure

Quickshifter (optional) works perfectly

Adjustable hand levers

Top price-performance ratio for A2 motorbike.

Chassis tuned a little too soft

pressure point of the brakes a little spongy

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

The new Breakout 117 is a motorbike that is sure to get you noticed. The new boost in engine performance and the adapted ergonomics make the Harley-Davidson an extremely stylish companion, even for longer distances. You shouldn't expect miracles from the chassis and brakes, but when ridden properly, this cool cruiser regularly puts a grin on your face.

Powerful 117cc engine

eye-catcher with clean, stylish look

great starting point for further customising

improved ergonomics

US cruiser in its purest form

great rim design

good value retention

Brake cannot quite keep up with the performance of the engine

chassis only average

traction control at extra cost

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 390 Duke vs Harley-Davidson Softail Breakout 117

Cijena KTM 390 Duke

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Harley-Davidson Softail Breakout 117

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH