KTM 450 SX-F 2011 vs. Beta RR 350 4T 2014

KTM 450 SX-F 2011

KTM 450 SX-F 2011

Beta RR 350 4T 2014

Beta RR 350 4T 2014

Loading...

Tehničke specifikacije KTM 450 SX-F 2011 u odnosu na Beta RR 350 4T 2014

KTM 450 SX-F 2011
Beta RR 350 4T 2014

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt97 mmProvrt88 mm
TaktTakt60.8 mmTakt57.4 mm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije12.9
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačUdar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeKokusanPokretanjeCDI, Kokusan
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak449.3 ccmPomak349.1 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume80 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume100 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume110 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume90 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume19 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,475 mmMeđuosovinski razmak1,475 mm
Visina sjedalaVisina sjedala985 mmVisina sjedala940 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine104.6 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine113 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo8 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo8 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 450 SX-F 2011

KTM 450 SX-F 2011

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Beta RR 350 4T 2014

Beta RR 350 4T 2014

We liked the Beta RR 350 very much and were surprised above all by the great engine tuning. Often a problem with the smaller manufacturers. Weight, handling and chassis quality were also convincing. In the intensive test on Cyprus, the Beta got full points. The equipment could be improved a little. Hand protectors, for example, would look good on the standard Beta.

Cleanly controllable engine

wide rev range

sporty seating position

good feeling for traction

inexpensive spare parts

pleasant handling.

Still difficult to sell on the second-hand market

plastics do not appear as high-quality as the rest of the bike

equipment not 100% race-ready.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 450 SX-F vs Beta RR 350 4T

Cijena KTM 450 SX-F

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Beta RR 350 4T

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe