Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2020

Loading...

Pregled - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2020

Tehničke specifikacije Yamaha MT-10 SP 2017 u odnosu na Yamaha MT-09 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-09 SP 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt79 mmProvrt78 mm
TaktTakt50.9 mmTakt59.1 mm
Snaga motoraSnaga motora160 KSSnaga motora115 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment111 NmOkretni moment87.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije11.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeTranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak998 ccmPomak847 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaKayaba
PutPut120 mmPut137 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaÖhlins
PutPut120 mmPut142 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDeltaboxVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer298 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,095 mmDužina2,160 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina850 mm
VisinaVisina1,110 mmVisina1,375 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,400 mmMeđuosovinski razmak1,500 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala820 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)193 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

With the SP version, the MT-10 becomes cooler, more desirable and, thanks to the high-quality chassis, better. The semi-active suspension from the R1M is the best in the naked bike league. Highest quality and best function in combination. The chassis also excites on the racetrack. Nevertheless, the MT-10SP is not a racing machine, because the seating position is not active enough for that.

great chassis

high ride comfort / utility comfort due to the electronic chassis

very emotional but nevertheless cultivated engine

pleasant wind protection

balanced overall package despite radical looks and wicked sound

Traction control not up to the level of the Aprilia

Too inactive seating position on the racetrack

Yamaha MT-09 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2020

The Yamaha MT-09 is the refinement of an already very good mid-range naked bike. With better suspension components from Öhlins and Kayaba, a nicer paint job and a justifiably higher price, the SP version is clearly the sportiest choice within the Yamaha MT-09 range. The brute power of the engine does not allow the MT-09 SP to be ridden comfortably, but that is not necessary on the "Special" - the fun is clearly in the foreground!

incredibly powerful three-cylinder engine

good brakes

sporty and comfortable seating position

ABS

traction control

shift assistant

high saddle

shift assistant only for upshifting

instruments do not stand out strongly from the basic version

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Cijena Yamaha MT-10 SP

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha MT-09 SP

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe