Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2013 vs. CFMOTO 700CL-X 2023

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2013

CFMOTO 700CL-X 2023

Tehničke specifikacije Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2013 u odnosu na CFMOTO 700CL-X 2023

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2013

CFMOTO 700CL-X 2023

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2013

CFMOTO 700CL-X 2023

Motor i pogonski sustav

Snaga motora	Snaga motora	28 KS	Snaga motora	70 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	5,250 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	41 Nm	Okretni moment	61 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Pokretač	Pokretač	Električni sustav, Udar	Pokretač	Električni sustav
Broj brzina	Broj brzina	5	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	Zrak	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	499 ccm	Pomak	693 ccm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Bubanj	Vrsta	Disk

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	80 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	18 inč	Promjer prednje gume	18 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	110 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,160 mm	Dužina	2,107 mm
Širina	Širina	800 mm	Širina	887 mm
Visina	Visina	1,050 mm	Visina	1,200 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	15 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	13 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2013

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO shows once again that you can't go wrong with very good workmanship, accessible rideability and good to very good equipment. Add to this the attractive price and the powerful sound - the established scrambler competition will have to ask themselves why their slush-road hybrids sometimes cost considerably more.

super sound

very good workmanship

cool looks

good equipment

cruise control

small tank

only one colour option