KTM 890 Duke R 2021 vs. Aprilia RSV4 RR 2015

KTM 890 Duke R 2021

Aprilia RSV4 RR 2015

Pregled - KTM 890 Duke R 2021 vs Aprilia RSV4 RR 2015

KTM 890 Duke R 2021

Aprilia RSV4 RR 2015

Oglas

Tehničke specifikacije KTM 890 Duke R 2021 u odnosu na Aprilia RSV4 RR 2015

KTM 890 Duke R 2021

Aprilia RSV4 RR 2015

KTM 890 Duke R 2021

Aprilia RSV4 RR 2015

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	90.7 mm	Provrt	78 mm
Takt	Takt	68.8 mm	Takt	52.3 mm
Snaga motora	Snaga motora	121 KS	Snaga motora	201 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,250 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	13,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	99 Nm	Okretni moment	115 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	10,500 okr./min
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	890 ccm	Pomak	999.6 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	Sachs

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	Sachs

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Aluminij

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola pokretanja, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	200 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,482 mm	Međuosovinski razmak	1,420 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	834 mm	Visina sjedala	845 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	166 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	180 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	18.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 890 Duke R 2021

The KTM 890 Duke R scores with simple ingredients. Take a low weight, a modern engine with driving aids, and finally, high-quality brakes and a good chassis. The result is predictable! The Duke is an attractive machine that is a joy to ride. The low weight can be felt in every situation. A cool bike!

High revving and sporty engine

Excellent quickshifter

Great electronics package

Great brakes

Good chassis

Driving-friendly handling - low weight noticeable

Cheap buttons and switches (e.g. indicator switch)

Slightly nervous geometry

Aprilia RSV4 RR 2015

The Aprilia has been perfected for the 2015 model year. It is easier to ride, but at the same time significantly stronger and faster. It scores points especially on corner entry with great feedback from the front wheel, terrific handling and lots of grip. The V4 enchants with its gripping sound and buttery response.

still great looks that appeal to everyone but are never mainstream

compact V4 engine in a sophisticated chassis = great handling

great engine tuning including well-designed engine brake control

great traction control with practical fine-tuning at the left-hand end of the handlebars.

Stability at high speeds "at the limit" - be careful when making changes to the chassis or tyres

Oglas