Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs. Ducati DesertX 2022

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Pregled - Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs Ducati DesertX 2022

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Tehničke specifikacije Moto Guzzi V100 Mandello 2023 u odnosu na Ducati DesertX 2022

Moto Guzzi V100 Mandello 2023
Ducati DesertX 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt96 mmProvrt94 mm
TaktTakt72 mmTakt67.5 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora110 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,700 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment105 NmOkretni moment92 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
StupnjeviStupnjevi90 Stupnjevi90
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,042 ccmPomak937 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer46 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavoje, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala875 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)
RasponRaspon361 kmRaspon375 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2118 g/kmKombinirane emisije CO2133 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.7 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5.6 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetlaOpremaPovezivost, Grijane ručke, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

The cheaper alternative to the V100 S has many of the good features of its luxury sister and comes with the visually more interesting rims. A successful sports tourer that stands out from the crowd without showing Italian capers. The suspension is too tight for a touring bike, but otherwise it is hard to find a fly in the ointment.

Confident V2 powerplant with typical Guzzi vibrations

excellent Brembo brakes

comfortable seating position

electrically adjustable windshield

unique flaps for weather protection of the centre of the body

good handling

classy look.

Chassis tuning too tight for a touring motorbike

high heat generation in city mode

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

The first real enduro of the modern era from Ducati has succeeded - and how! A heart-warming design in the look of the glorious 90s Dakar bikes but packed with noble components and state-of-the-art technology. The high-quality and stable chassis concept really comes into its own in both on- and off-road use. The DesertX immediately conveys an unbelievably confident and safe riding feeling. The straddle that Ducati has managed with the suspension elements is also admirable, whether on or off road, it simply feels good.

great chassis with fully adjustable suspension

sophisticated driving modes

powerful engine

powerful brake

well thought-out detail solutions

extensive standard equipment

Smooth running of the engine in the lower rev range

Suspension response slightly behind that of the fork

Very high, non-adjustable seat height

Little space and no handholds for pillion passenger

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Moto Guzzi V100 Mandello vs Ducati DesertX

Cijena Moto Guzzi V100 Mandello

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Ducati DesertX

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH