Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Tehničke specifikacije Suzuki V-Strom 800DE 2023 u odnosu na Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt84 mmProvrt70 mm
TaktTakt70 mmTakt75.8 mm
Snaga motoraSnaga motora83 KSSnaga motora28 KS
Okretni momentOkretni moment78 NmOkretni moment29 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.8 Stupanj kompresije10.9
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeCentrifugalna sila
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaAutomatski
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak776 ccmPomak292 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PutPut220 mmPut110 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes spojen u jednu komponentu
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
PutPut220 mmPut79 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer310 mmPromjer267 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume15 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume14 inč
DužinaDužina2,345 mmDužina2,185 mm
ŠirinaŠirina975 mmŠirina775 mm
VisinaVisina1,310 mmVisina1,415 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,570 mmMeđuosovinski razmak1,540 mm
Visina sjedalaVisina sjedala855 mmVisina sjedala795 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)230 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)180 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA2
RasponRaspon454 kmRaspon433 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

It's amazing how much an unagitated, practical all-round motorbike like the Suzuki V-Strom 800DE can drive into your heart. Probably it is precisely because of this clever design with manageable electronic features that can be optimally adjusted to personal needs. Thanks to the excellent ride-by-wire system, the engine seems more powerful in the lower range than the displacement would suggest and does everything right both on and off-road. With 220 millimetres of suspension travel at the front and rear, the chassis is really well tuned for off-road, but clearly also offers an advantage for road riders on bad roads. The ergonomics are good, but tall riders should consider the higher, optional seat because of the somewhat acute knee angle.

Powerful engine from below

fully adjustable chassis

manageable, clever electronic features

quickshifter up/down standard

dynamic design in cool colours.

acute knee angle for riders with long legs

footrests drag early

windshield only adjustable with tools

heavier than many competitors

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Suzuki V-Strom 800DE vs Yamaha XMAX 300 Tech MAX

Cijena Suzuki V-Strom 800DE

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha XMAX 300 Tech MAX

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH