Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Yamaha MT-10 Tourer Edition 2019

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2019

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2019

Loading...

Pregled - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Yamaha MT-10 Tourer Edition 2019

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2019

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2019

Tehničke specifikacije Ducati SuperSport 950 S 2021 u odnosu na Yamaha MT-10 Tourer Edition 2019

Ducati SuperSport 950 S 2021
Yamaha MT-10 Tourer Edition 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt94 mmProvrt79 mm
TaktTakt67.5 mmTakt50.9 mm
Snaga motoraSnaga motora110 KSSnaga motora160 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment93 NmOkretni moment111 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije12
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak937 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer48 mmPromjer43 mm
PutPut130 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut144 mmPut120 mm
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDeltabox
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanj
TragTrag91 mmTrag102 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer220 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,478 mmMeđuosovinski razmak1,400 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Despite its sportiness, Ducati's redesigned and equipped Supersport 950 /S offers a good degree of suitability for everyday use and sufficient power for the country road or occasional trackdays. If you want to remedy the last remaining shortcoming, the throttle response in the lower rev range, which is characterised by load changes, you could consider changing the secondary gear ratio from 15/43 to 14/43. The one-tooth smaller drive pinion costs only a few euros, improves throttle response at low revs and also keeps handlebar and mirror vibrations within acceptable limits.

powerful engine

high-quality chassis components

electronics package

sporty design

suitable for everyday use

stationary noise of less than 95 dB(A)

Load vibrations in the lower speed range

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2019

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2019

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati SuperSport 950 S vs Yamaha MT-10 Tourer Edition

Cijena Ducati SuperSport 950 S

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha MT-10 Tourer Edition

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH