KTM 390 Duke 2023 vs. BMW G 310 R 2021

KTM 390 Duke 2023

BMW G 310 R 2021

Pregled - KTM 390 Duke 2023 vs BMW G 310 R 2021

KTM 390 Duke 2023

BMW G 310 R 2021

Oglas

Tehničke specifikacije KTM 390 Duke 2023 u odnosu na BMW G 310 R 2021

KTM 390 Duke 2023

BMW G 310 R 2021

KTM 390 Duke 2023

BMW G 310 R 2021

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	89 mm	Provrt	80 mm
Takt	Takt	60 mm	Takt	62.1 mm
Snaga motora	Snaga motora	44 KS	Snaga motora	34 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	35 Nm	Okretni moment	28 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.6	Stupanj kompresije	10.9
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	373.2 ccm	Pomak	313 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	41 mm
Put	Put	142 mm	Put	140 mm

Stražnji ovjes

Nosač amortizera	Nosač amortizera	izravno	Nosač amortizera	izravno
Put	Put	150 mm	Put	131 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64.9 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	300 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	230 mm	Promjer	240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,367 mm	Međuosovinski razmak	1,374 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	830 mm	Visina sjedala	785 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	13.4 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	11 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A2

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 390 Duke 2023

The KTM 390 Duke is a bike that can polarise. Its strengths lie in its extensive electronic equipment, agile handling and ability to serve as a fun bike for young riders. However, the firm riding position and inconsistent engine tuning could be annoying for experienced riders. Yet the KTM 390 Duke offers plenty of riding pleasure, especially in urban environments and on sporty rides.

Class-leading electronic equipment

Workmanship and material quality commensurate with the price

Quickshifter (for an extra charge)

Agile and playful handling

Easily adjustable suspension

Excellent riding aids and safety features

Lightweight and compact

Perfect for stunts and urban riding

Less precision at high speed

Limited torque curve

Rough single-cylinder engine

Inconsistent engine tuning

Seating position takes some getting used to

Hard gear changes when shifting up

Strong vibrations in some areas, hard seat

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

BMW G 310 R 2021

Okay, many competitors have disappeared from the BMW G 310 R with more displacement and thus more horsepower. But in the 300cc class, the small R is a really honest naked bike: the engine revs agilely, the handling is lively yet stable, the brakes work satisfactorily and the look is quite convincing with the fat, golden fork and the modern elements.

Engine revs nicely

well-behaved brake

beautiful appearance

pleasant seating position

Less power than the competition

Oglas