BMW R 1200 GS Adventure 2009 vs. Yamaha R1 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Yamaha R1 2010

Pregled - BMW R 1200 GS Adventure 2009 vs Yamaha R1 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Yamaha R1 2010

Oglas

Tehničke specifikacije BMW R 1200 GS Adventure 2009 u odnosu na Yamaha R1 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Yamaha R1 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Yamaha R1 2010

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	101 mm	Provrt	78 mm
Takt	Takt	73 mm	Takt	52.2 mm
Snaga motora	Snaga motora	105 KS	Snaga motora	181 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	12,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	115 Nm	Okretni moment	115.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	10,000 okr./min
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	Ulje – zrak	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,170 ccm	Pomak	998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Potporni element	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,240 mm	Dužina	2,070 mm
Širina	Širina	990 mm	Širina	715 mm
Visina	Visina	1,525 mm	Visina	1,130 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,510 mm	Međuosovinski razmak	1,415 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	910 mm	Visina sjedala	835 mm
Težina neopterećenog vozila	Težina neopterećenog vozila	256 kg	Težina neopterećenog vozila	206 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	33 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	18 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW R 1200 GS Adventure 2009

In the last 30 years of its development, the GS has learned everything you need to know to remain the best-selling motorbike over 500 cubic metres for years - worldwide!

easy to ride

33-litre tank

ergonomics

brakes

Nix

Yamaha R1 2010

The current engine in the R1 scores points above all with its unmistakable sound, very transparent response and linear power delivery. In terms of peak power, however, Yamaha had to cut back a little.

Strong engine

sophisticated engine character

optimal braking system

comfortable seating position.

Suboptimal suspension elements

low peak power

slightly weak traction

high weight.

Oglas