KTM 690 SMC R 2015 vs. KTM Freeride E-XC 2015

KTM 690 SMC R 2015

KTM Freeride E-XC 2015

Overview - KTM 690 SMC R 2015 vs KTM Freeride E-XC 2015

KTM 690 SMC R 2015

KTM Freeride E-XC 2015

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications KTM 690 SMC R 2015 compared to KTM Freeride E-XC 2015

KTM 690 SMC R 2015

KTM Freeride E-XC 2015

KTM 690 SMC R 2015

KTM Freeride E-XC 2015

Motor i pogonski sustav

Snaga motora	Snaga motora	67 KS	Snaga motora	22 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	4,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	68 Nm	Okretni moment	42 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,000 okr./min

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP

Stražnji ovjes

Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Perimetar

Prednje kočnice

Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Formula

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	80 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	100 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	160 mm	Širina stražnje gume	120 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	90 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,480 mm	Međuosovinski razmak	1,418 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	890 mm	Visina sjedala	910 mm
Težina neopterećenog vozila	Težina neopterećenog vozila	135.5 kg	Težina neopterećenog vozila	108 kg

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM Freeride E-XC 2015

Uncomplicated and well-designed enduro motorbike. Technically, the entire package appears high-quality and mature. You suddenly find yourself riding Enduro much more often again - the E-XC is simply always there. But please do not consider it a classic Enduro. It cannot replace a petrol enduro, but is rather an admittedly high-priced second device.

High torque from standstill

uncomplicated handling

whisper-quiet

high control quality - far better than electric scooters from China

perfect in narrow terrain at low speeds

high traction on steep slopes.

weak rear brake

high price

long connecting stages are not its strong point