Yamaha MT-07 2018 vs. Yamaha WR250F 2020

Yamaha MT-07 2018

Yamaha WR250F 2020

Pregled - Yamaha MT-07 2018 vs Yamaha WR250F 2020

Yamaha MT-07 2018

Yamaha WR250F 2020

Oglas

Tehničke specifikacije Yamaha MT-07 2018 u odnosu na Yamaha WR250F 2020

Yamaha MT-07 2018

Yamaha WR250F 2020

Yamaha MT-07 2018

Yamaha WR250F 2020

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	80 mm	Provrt	77 mm
Takt	Takt	68.6 mm	Takt	53.6 mm
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.5	Stupanj kompresije	12.5
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Tranzistor	Pokretanje	CDI
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	5
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	5
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	689 ccm	Pomak	250 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	130 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	90 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,085 mm	Dužina	2,190 mm
Širina	Širina	745 mm	Širina	825 mm
Visina	Visina	1,090 mm	Visina	1,305 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,400 mm	Međuosovinski razmak	1,485 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	805 mm	Visina sjedala	990 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	8 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha MT-07 2018

The MT-07 is an incredible fun machine that is extremely sporty to ride. The brakes pack a punch, the handling is superb and the engine is currently by far the most agile power unit in this class - and even above. The light handling fits in perfectly and the aggressive design with its many corners and edges is also appealing. Only the chassis makes the typically good compromise between comfort and sport and should probably remind you that the affordable MT-07 also has a lot to offer beginners.

Extremely agile engine

very light handling

low weight

aggressively angular look

powerful brakes

comfortable seating position

throaty sound

Chassis a little soft

footrests drag quickly

some cheap plastic parts

boring telescopic fork

instruments could be easier to read.