Piaggio MP3 400 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2022

Piaggio MP3 400 2021

Piaggio MP3 400 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Loading...

Pregled - Piaggio MP3 400 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2022

Piaggio MP3 400 2021

Piaggio MP3 400 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Tehničke specifikacije Piaggio MP3 400 2021 u odnosu na BMW R 1250 GS Adventure 2022

Piaggio MP3 400 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2022

Motor i pogonski sustav

Snaga motoraSnaga motora35 KSSnaga motora136 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment37.7 NmOkretni moment143 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeCentrifugalna silaVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosRemenPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaAutomatskiVrsta prijenosaRučica mjenjača
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina – zrak
PomakPomak399 ccmPomak1,254 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesParalelogramPrednji ovjesTeleskopski ovjes
PutPut95 mmPut210 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjes spojen u jednu komponentuOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut122 mmPut220 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviramotor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer258 mmPromjer305 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer276 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume13 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume14 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,000 mmDužina2,270 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina980 mm
VisinaVisina1,290 mmVisina1,460 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,450 mmMeđuosovinski razmak1,504 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala890 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Piaggio MP3 400 2021

Piaggio MP3 400 2021

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

The big GS Adventure is and remains a great motorbike for any terrain - even for tight corners. The low centre of gravity of the boxer engine, the longitudinally mounted crankshaft, the upright seating position and the powerful but easily controllable torque from far below are simply a force. Although the Adventure version has a higher seat with more weight, which is a decisive hindrance when turning or manoeuvring, in terms of performance the engine also has so much punch in the big GS Adventure that you can let it rip. The BMW's braking system is stable and excellently controllable, and the equipment and electronics can be upgraded considerably - as long as you tick the boxes on the order list. Of course, this pushes up the price, but the many fans of the fat GS Adventure obviously don't mind.

High-torque engine that accelerates strongly from low revs

low centre of gravity ensures surprisingly accessible manoeuvrability

practical details for frequent riders on board

gigantic range of 600 km

amazingly low consumption

good wind and weather protection

great ride comfort

powerful engine

great electronics

easy-to-read display

confident feeling in the saddle

practical riding aids

great ergonomics for tall people.

High weight

gearshifts at low revs somewhat clumsy

jagged appearance with little elegance

high-priced with full equipment

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Piaggio MP3 400 vs BMW R 1250 GS Adventure

Cijena Piaggio MP3 400

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW R 1250 GS Adventure

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH