KTM 1190 RC8 2009 vs. BMW S 1000 RR 2019

KTM 1190 RC8 2009

KTM 1190 RC8 2009

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Tehničke specifikacije KTM 1190 RC8 2009 u odnosu na BMW S 1000 RR 2019

KTM 1190 RC8 2009
BMW S 1000 RR 2019

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt103 mmProvrt80 mm
Snaga motoraSnaga motora155 KSSnaga motora207 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13.500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,5 Stupanj kompresije13,3
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Radni obujamRadni obujam1.148 ccmRadni obujam999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.430 mmMeđuosovinski razmak1.441 mm
Visina sjedalaVisina sjedala805 mmVisina sjedala824 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16,5 lKapacitet spremnika za gorivo16,5 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 1190 RC8 2009

KTM 1190 RC8 2009

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

A real "all-rounder" superbike. The BMW knows how to play to its strengths both on the race track and on the country road. Thanks to variable camshaft control, the powerful engine is already convincing at the bottom end and accelerates harmoniously across the entire rev range, with plenty of power in every range. For the hobby pilot, the chassis certainly functions excellently in every situation, provides transparent feedback and offers many adjustment options. The seating position is sporty yet relatively comfortable. The electronics work very harmoniously without patronising the rider - TOP!

Very linear power delivery, which makes it particularly controllable. Wide rev range and pleasant control

thanks to ShiftCam, there is also plenty of pressure in the lower rev range

excellent DDC - precision and TOP performance

super electronics package

harmonious overall package both on the road and on the racetrack

In part, the bike seems almost a bit "characterless" compared to the Aprilia and Honda

In direct comparison, the bike lags a bit behind on the spec sheet

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 1190 RC8 vs BMW S 1000 RR

Cijena KTM 1190 RC8

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW S 1000 RR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe