Triumph Bonneville T120 2018 vs. BMW F 900 XR 2021

Triumph Bonneville T120 2018

BMW F 900 XR 2021

Pregled - Triumph Bonneville T120 2018 vs BMW F 900 XR 2021

Triumph Bonneville T120 2018

BMW F 900 XR 2021

Oglas

Tehničke specifikacije Triumph Bonneville T120 2018 u odnosu na BMW F 900 XR 2021

Triumph Bonneville T120 2018

BMW F 900 XR 2021

Triumph Bonneville T120 2018

BMW F 900 XR 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	97.6 mm	Provrt	86 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	77 mm
Snaga motora	Snaga motora	80 KS	Snaga motora	105 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,550 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	105 Nm	Okretni moment	92 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,100 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10	Stupanj kompresije	13.1
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,200 ccm	Pomak	895 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	120 mm	Put	170 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	120 mm	Put	172 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Središnja ispušna cijev	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	60.5 stupanj
Trag	Trag	105.2 mm	Trag	105.2 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	100 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	18 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,170 mm	Dužina	2,140 mm
Širina	Širina	785 mm	Širina	815 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,450 mm	Međuosovinski razmak	1,518 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	785 mm	Visina sjedala	815 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	15 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	15.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Bonneville T120 2018

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

BMW F 900 XR 2021

A motorbike in this performance class probably cannot be more accessible. The XR wobbles playfully through the radii and immediately inspires confidence in the saddle. Even long tours are easy and you are always relaxed when getting out of the saddle. However, the sporty look of the BMW also awakens desires for a little thrill. However, the power unit cannot quite fulfil these desires. The engine, transmission and quickshifter are a little too tame overall and could do with a little more sportiness.

Clean engine response

Very easy to ride bike

Cool looks, Great display

Good brakes

Easy handling

Stable ride feel

Great connectivity

High lean angle clearance

Well tuned ABS

Easy to manoeuvre

Hard seat

somewhat doughy gearbox including tough quickshifter