Beta RR 390 2022 vs. KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 390 2022

Beta RR 390 2022

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Loading...

Technical Specifications Beta RR 390 2022 compared to KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 390 2022
KTM 350 EXC-F 2016

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt88 mmProvrt88 mm
TaktTakt63.4 mmTakt57.5 mm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.48 Stupanj kompresije12.3
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav, Udar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak385.6 ccmPomak349.7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,490 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala940 mmVisina sjedala970 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine107.5 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine107.2 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo9 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9 l (nisko)

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 390 2022

Beta RR 390 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

The box-office hit of recent years has been improved with pinpoint accuracy. The usable rev range has been widened, making the 350 a little easier to ride than before. But it still feels like the most radical machine among the 4-stroke models. It combines the advantages of the "250" and "450" but also their disadvantages. Nevertheless: 90% of all KTM customers will set the fastest time on the special test with the 350 EXC-F. It is the most universal purchase recommendation for enduro racers.

Powerful, agile, fast - a real racing machine

The advantages of the four-stroke (engine response, dosing, consumption,...) combined with lightness and sufficient power.

More radical than the 250 and a bit more nervous than the 450. Requires more concentration but also offers more speed

pull-through has improved, but still not so perfect that you don't sometimes wish you had a 450.

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 390 vs KTM 350 EXC-F

Price Beta RR 390

Model year
Current average market prices

Price KTM 350 EXC-F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH