Suzuki V-Strom 650 XT 2019 vs. Honda CB500X 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Honda CB500X 2022

Oglas

Tehničke specifikacije Suzuki V-Strom 650 XT 2019 u odnosu na Honda CB500X 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Honda CB500X 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Honda CB500X 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	81 mm	Provrt	67 mm
Takt	Takt	62.6 mm	Takt	66.8 mm
Snaga motora	Snaga motora	71 KS	Snaga motora	48 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,800 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,600 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	62 Nm	Okretni moment	43 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,600 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.2	Stupanj kompresije	10.7
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	645 ccm	Pomak	471 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	41 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Polužje	Nosač amortizera	Pro-Link
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Čelik

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	27.5 stupanj
Trag	Trag	110 mm	Trag	108 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	296 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	260 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	80 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	160 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,275 mm	Dužina	2,155 mm
Širina	Širina	835 mm	Širina	830 mm
Visina	Visina	1,405 mm	Visina	1,410 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,560 mm	Međuosovinski razmak	1,445 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	815 mm	Visina sjedala	830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	216 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	199 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A2

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki V-Strom 650 XT 2019

The V-Strom 650 XT may be getting on a bit, but it's still a good bike. Especially if you don't need a colour display and don't intend to leave the paved road. The 650 is an easy motorbike to ride and is hardly ever out of its depth. What's more, this model has already proven itself a zillion times over, which underlines its durability and longevity.

Simple, uncomplicated bike

proven technology

good price/performance ratio

Design and equipment are a bit outdated

very limited off-road capability