Aprilia Tuareg 660 2022 vs. KTM 890 Duke 2021

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Tehničke specifikacije Aprilia Tuareg 660 2022 u odnosu na KTM 890 Duke 2021

Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 890 Duke 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt81 mmProvrt90.7 mm
TaktTakt63.93 mmTakt68.8 mm
Snaga motoraSnaga motora80 KSSnaga motora115 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment70 NmOkretni moment92 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.5 Stupanj kompresije13.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak659 ccmPomak889 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaWP
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut240 mmPut140 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPolužje
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaWP
PutPut240 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63.3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanj
TragTrag113.3 mmTrag99 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer300 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,525 mmMeđuosovinski razmak1,476 mm
Visina sjedalaVisina sjedala860 mmVisina sjedala820 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)187 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)169 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

All in all, the well-equipped Tuareg 660 from Aprilia is not only a great touring enduro in the truest sense of the word for 11,990 euros in Germany and 13,490 euros in Austria, but also - if you like - a "Tenere with everything". For this, you have to dig a little deeper into your pocket. But you will quickly become familiar with the more accessible Tuareg, which makes it a good choice for those looking for their first adventures off the beaten track - without boring experienced riders, quite the opposite. In any case, the Aprilia is an enrichment for the Sequment and a good option for those who do not want to do without electronic riding aids even on an off-road oriented Reissenduro.

Handling and ergonomics

Good chassis components with decent suspension travel

Driving modes well tuned or differences well noticeable

Traction control easily adjustable even while driving

Cruise control as standard

The good quickshifter is not standard

The smart white-blue-red colour variant "Indigo Tagelmust" is at extra cost

The wind protection could be better

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

The predecessor 790 Duke already proved that KTM knows how to build a mid-range naked bike for the road. The new 890 carries the torch with a puffy chest and once again lives up to its scalpel nickname. Lively, it pulls the radii and gives off a certain nervousness that can be interpreted as a wild character. The equipment is almost complete - but only almost. Why do you have to pay extra for the quickshifter when it was standard on the predecessor? It is all the more annoying that the clutchless upshifting and downshifting functions as smoothly as butter and that one would not want to do without it.

Rev-happy engine

lively handling

buttery-smooth quickshifter

electronics package

does not arouse a desire for the R version on the country road.

Quickshifter at extra cost

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Aprilia Tuareg 660 vs KTM 890 Duke

Cijena Aprilia Tuareg 660

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 890 Duke

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe