BMW M 1000 RR 2022 vs. Kawasaki Ninja H2 2016

BMW M 1000 RR 2022

Kawasaki Ninja H2 2016

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications BMW M 1000 RR 2022 compared to Kawasaki Ninja H2 2016

BMW M 1000 RR 2022

Kawasaki Ninja H2 2016

BMW M 1000 RR 2022

Kawasaki Ninja H2 2016

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	80 mm	Provrt	76 mm
Takt	Takt	49.7 mm	Takt	55 mm
Snaga motora	Snaga motora	212 KS	Snaga motora	200 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	14,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	11,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	113 Nm	Okretni moment	133.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	11,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	10,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.5	Stupanj kompresije	8.5
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	999 ccm	Pomak	998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	Cjevasta

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	200 mm	Širina stražnje gume	200 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,073 mm	Dužina	2,085 mm
Širina	Širina	848 mm	Širina	770 mm
Visina	Visina	1,197 mm	Visina	1,125 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,457 mm	Međuosovinski razmak	1,455 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	832 mm	Visina sjedala	825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	192 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	238 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	16.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Pros and Cons in comparison

BMW M 1000 RR 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Ninja H2 2016

The Ninja H2 represents a milestone in motorbike history. It is not only packed with electronic innovations, but also offers completely new technologies in terms of engine construction and mechanics. This high-tech research object of a Japanese technology company is actually for sale and can also be ridden. Basically, it rides like a normal motorbike, only with considerably more power. At first, the engine response is a challenge, but speed freaks will find a way to ride and enjoy this fascinating motorbike.

Outstanding build quality

fascinating engine with mechanical turbocharger

pull, acceleration and speed on a completely new level

narrow seat ensures safe standing - even for smaller riders

great stability

motorbike inspires a lot of confidence despite high performance

strong brakes

high-quality details

Response behaviour in the transition from pushing mode to acceleration phase not at the level of "normal" motorbikes

understeer in fast bends

from body height 185 cm it could be difficult to integrate the feet into the overall aerodynamic concept - test seat!