Kawasaki Ninja 400 2023 vs. Suzuki GSX-S950 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Suzuki GSX-S950 2023

Overview - Kawasaki Ninja 400 2023 vs Suzuki GSX-S950 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Suzuki GSX-S950 2023

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja 400 2023 compared to Suzuki GSX-S950 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Suzuki GSX-S950 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Suzuki GSX-S950 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	70 mm	Provrt	73.4 mm
Takt	Takt	51.8 mm	Takt	59 mm
Snaga motora	Snaga motora	45 KS	Snaga motora	48 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,100 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	37 Nm	Okretni moment	76 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.5	Stupanj kompresije	12.2
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Provrt za gas	Provrt za gas	32 mm	Provrt za gas	44 mm
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	399 ccm	Pomak	999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	120 mm	Put	120 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	130 mm	Put	130 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	92 mm	Trag	100 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	Latica	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	220 mm	Promjer	250 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	50 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	1,990 mm	Dužina	2,115 mm
Širina	Širina	710 mm	Širina	810 mm
Visina	Visina	1,120 mm	Visina	1,080 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,370 mm	Međuosovinski razmak	1,460 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	785 mm	Visina sjedala	810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	168 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	214 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	91 g/km	Kombinirane emisije CO2	143 g/km

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 400 2023

The Ninja 400 offers a lot of riding fun at a manageable price. It offers playful handling without being nervous. The name "Ninja" is a bit of a mouthful, but the range of use is wider than you might think. It rides sportily, but also offers a good riding position for everyday use and touring.

Good combination of stability and playful handling

Robust and reliable appearance

Well controllable engine

Wide usable rev range

Pleasant seating position

Limited space for large pilots

Suzuki GSX-S950 2023

The "small" GSX-S950 is damn close to the GSX-S1000, which is why it seems as if the proud surcharge for the 1000 will have to be properly justified. However, anyone who wants it to be as sporty as on the GSX-S1000 will already fail due to the somewhat too soft, non-adjustable suspension. However, this more comfortable design of the 950 fits the character of the engine very well. With (only) 95 hp, the engine, which is identical to the GSX-S1000, is designed for torque from below and in the middle; there is little point in stubbornly wriggling out. So if you are looking for a comparatively comfortable naked bike that is suitable for A2 and that can hardly be distinguished visually from the top model, you can save a lot of money!

Engine with plenty of punch from below

good sound

stable brakes

comfortable seating position

Chassis too soft and not adjustable

cockpit not easy to read in sunlight