Triumph Thruxton 1200R 2016 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2019

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Loading...

Pregled - Triumph Thruxton 1200R 2016 vs Royal Enfield Continental GT 650 2019

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Tehničke specifikacije Triumph Thruxton 1200R 2016 u odnosu na Royal Enfield Continental GT 650 2019

Triumph Thruxton 1200R 2016
Royal Enfield Continental GT 650 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt97.6 mmProvrt78 mm
TaktTakt80 mmTakt67.8 mm
Snaga motoraSnaga motora97 KSSnaga motora47 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,100 okr./min
Okretni momentOkretni moment112 NmOkretni moment52 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,950 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije9.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav, Udar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliOHCVentiliOHV
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak1,200 ccmPomak648 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PutPut120 mmPut110 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
MaterijalMaterijalČelikMaterijalČelik

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraSredišnja ispušna cijevVrsta okviramotor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer255 mmPromjer240 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,105 mmDužina2,122 mm
ŠirinaŠirina745 mmŠirina744 mm
VisinaVisina1,030 mmVisina1,024 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,415 mmMeđuosovinski razmak1,400 mm
Visina sjedalaVisina sjedala805 mmVisina sjedala790 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo12.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

A masterpiece in combining classic design and new technology. The new Thruxton R is a retro naked bike with serious sporting ambitions that need not fear a trip to the racetrack. The engine is a blast and the brakes and chassis are of the highest standard. The ABS and TC riding aids are on board as standard and can be switched off if required. With 2 Inspiration kits, a Race kit and over 160 accessories, the Thruxton is infinitely customisable. Perhaps the best attempt yet to combine history with the future.

Full torque

strong brakes

top chassis

anti-hopping

ABS, TC and 3 riding modes standard

great design.

Not enough lean angle clearance for race track

seat a little uncomfortable

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Visually, the new Royal Enfield Continental GT 650 is closely related to its single-cylinder sister Continental GT 535, but technically it takes a huge step forward. The parallel twin-cylinder engine with 48 hp and 53 Newton metres of torque is lively and refined, the handling is surprisingly stable and the brakes are also convincing. Electronic features are in vain, but the wonderful cafe racer look remains absolutely authentic. The price is also set so low in Europe that Royal Enfield should no longer be considered a quirky exotic.

Agile and cultivated engine

cool two-cylinder sound

sporty and at the same time comfortable seating position

stable handling

good brakes

wonderful old school look

reasonable price

classic round instruments.

ABS not quite sensitive

no electronic features - in case anyone needs them...

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Thruxton 1200R vs Royal Enfield Continental GT 650

Cijena Triumph Thruxton 1200R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Royal Enfield Continental GT 650

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH