Kawasaki Z1000 R 2018 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z1000 R 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Pregled - Kawasaki Z1000 R 2018 vs Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z1000 R 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Oglas

Tehničke specifikacije Kawasaki Z1000 R 2018 u odnosu na Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z1000 R 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z1000 R 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	77 mm	Provrt	73.4 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	56 mm
Snaga motora	Snaga motora	142 KS	Snaga motora	111 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	111 Nm	Okretni moment	98.6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,300 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.8	Stupanj kompresije	10.8
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Provrt za gas	Provrt za gas	38 mm	Provrt za gas	36 mm
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Digitalno	Pokretanje	Digitalno
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Podmazivanje	Podmazivanje	cirkulacija pritiska	Podmazivanje	cirkulacija pritiska
Pomak	Pomak	1,043 ccm	Pomak	948 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	41 mm
Put	Put	120 mm	Put	120 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	131 mm	Put	140 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	101 mm	Trag	98 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	300 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Poluklizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	250 mm	Promjer	250 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	50 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,045 mm	Dužina	2,100 mm
Širina	Širina	790 mm	Širina	865 mm
Visina	Visina	1,055 mm	Visina	1,150 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,435 mm	Međuosovinski razmak	1,470 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	815 mm	Visina sjedala	835 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Z1000 R 2018

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Kawasaki Z900 RS 2018

Its four-cylinder is silky smooth while delivering enough power to make you grin under your helmet. It is also very easy to move, which should make it a great commuter bike in everyday life and serve as an iconic fun bike at the weekend. The looks find the perfect straddle of classic design and modern details to form a coherent retro package that is also a worthy tribute to Kawasaki history. It's a great naked bike with a snazzy look.

Powerful and smooth engine

good looks

comfortable seating position

easy to ride

balanced handling. Not nervous and not ponderous

no shift assistant

heavier than other retro bikes in this class

seat a little too soft on long tours

no wind protection

Oglas