BMW F 800 GS 2014 vs. BMW F 850 GS Adventure 2021

BMW F 800 GS 2014

BMW F 850 GS Adventure 2021

Pregled - BMW F 800 GS 2014 vs BMW F 850 GS Adventure 2021

BMW F 800 GS 2014

BMW F 850 GS Adventure 2021

Oglas

Tehničke specifikacije BMW F 800 GS 2014 u odnosu na BMW F 850 GS Adventure 2021

BMW F 800 GS 2014

BMW F 850 GS Adventure 2021

BMW F 800 GS 2014

BMW F 850 GS Adventure 2021

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	82 mm	Provrt	84 mm
Takt	Takt	75.6 mm	Takt	77 mm
Snaga motora	Snaga motora	86 KS	Snaga motora	95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,250 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	83 Nm	Okretni moment	92 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12	Stupanj kompresije	12.7
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Može se ograničiti za licencu A2	Može se ograničiti za licencu A2	Da	Može se ograničiti za licencu A2	Da
Podmazivanje	Podmazivanje	Suhi karter	Podmazivanje	Suhi karter
Pomak	Pomak	798 ccm	Pomak	853 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta, motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	Cjevasta, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	elektronički prilagodljiv ovjes	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,320 mm	Dužina	2,300 mm
Širina	Širina	890 mm	Širina	939 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,578 mm	Međuosovinski razmak	1,593 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	880 mm	Visina sjedala	875 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	214 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	244 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	23 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Moguće spuštanje	Moguće spuštanje	Da	Moguće spuštanje	Da

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW F 800 GS 2014

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

BMW F 850 GS Adventure 2021

Packed with technical features and additional equipment, the "small" Adventure is a high-tech machine. The many functions work well, and our testers were particularly impressed by the electronic chassis and the silky-smooth running of the engine. The Asian origin of the engine is not noticeable. The larger tank of the Adventure version and all the accessories drive up both the weight and the price. At 244 kg, the BMW F 850 GS Adventure is a bulky lump, which doesn't please everyone. But the ergonomics are top-notch, and the seating position in the wide fairing conveys a feeling of safety and protection.

Silky-smooth engine

top ergonomics and comfort

absolutely suitable for touring

suitable for off-road

technically very mature

High price with additional equipment

engine exudes little emotion

fork not adjustable

quite high weight

Oglas