Suzuki GSX-R 125 2022 vs. Kawasaki Ninja 400 2023

Suzuki GSX-R 125 2022

Kawasaki Ninja 400 2023

Pregled - Suzuki GSX-R 125 2022 vs Kawasaki Ninja 400 2023

Suzuki GSX-R 125 2022

Kawasaki Ninja 400 2023

Oglas

Tehničke specifikacije Suzuki GSX-R 125 2022 u odnosu na Kawasaki Ninja 400 2023

Suzuki GSX-R 125 2022

Kawasaki Ninja 400 2023

Suzuki GSX-R 125 2022

Kawasaki Ninja 400 2023

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	62 mm	Provrt	70 mm
Takt	Takt	41.2 mm	Takt	51.8 mm
Snaga motora	Snaga motora	15 KS	Snaga motora	45 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	11 Nm	Okretni moment	37 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11	Stupanj kompresije	11.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	124 ccm	Pomak	399 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Promjer	Promjer	31 mm	Promjer	41 mm
Put	Put	110 mm	Put	120 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	115 mm	Put	130 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Središnja ispušna cijev	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63 stupanj
Trag	Trag	93 mm	Trag	92 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	290 mm	Promjer	310 mm
Tehnologija	Tehnologija	Val	Tehnologija	Latica

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	190 mm	Promjer	220 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	130 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,000 mm	Dužina	1,990 mm
Širina	Širina	700 mm	Širina	710 mm
Visina	Visina	1,070 mm	Visina	1,120 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,300 mm	Međuosovinski razmak	1,370 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	785 mm	Visina sjedala	785 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	11 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A1	Sukladnost licence	A2
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	55 g/km	Kombinirane emisije CO2	91 g/km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki GSX-R 125 2022

Maybe not in comparison with its big sisters, but in this class the GSX-R125 still passes for a real super sports bike. With a power output of 15 hp and a 6-speed gearbox, the Gixxer accelerates briskly towards the horizon, up to 125 km/h, thanks to its low weight of 134 kg. The lowest weight in the class also has a positive effect on the riding dynamics; the GSX-R125 can be thrown playfully from bend to bend. Only when the going gets really fast do you wish you had more feeling for the front wheel and better brakes.

low weight

strong acceleration for 15 hp

125 km/h top speed

wheelie capable

LED headlights

informative display

Brakes could be stronger

more front wheel feel desirable

Kawasaki Ninja 400 2023

The Ninja 400 offers a lot of riding fun at a manageable price. It offers playful handling without being nervous. The name "Ninja" is a bit of a mouthful, but the range of use is wider than you might think. It rides sportily, but also offers a good riding position for everyday use and touring.

Good combination of stability and playful handling

Robust and reliable appearance

Well controllable engine

Wide usable rev range

Pleasant seating position

Limited space for large pilots

Oglas