Yamaha MT-10 SP 2023 vs. KTM 1290 Super Duke RR 2021

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 1290 Super Duke RR 2021

KTM 1290 Super Duke RR 2021

Loading...

Pregled - Yamaha MT-10 SP 2023 vs KTM 1290 Super Duke RR 2021

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 1290 Super Duke RR 2021

KTM 1290 Super Duke RR 2021

Tehničke specifikacije Yamaha MT-10 SP 2023 u odnosu na KTM 1290 Super Duke RR 2021

Yamaha MT-10 SP 2023
KTM 1290 Super Duke RR 2021
Prikaži sve
Potpuno isto
Razlike
Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2023
KTM 1290 Super Duke RR 2021
KTM 1290 Super Duke RR 2021

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaWP
PromjerPromjer43 mmPromjer48 mm
PutPut120 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaWP
PutPut120 mmPut140 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraDeltaboxVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag102 mmTrag103 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,405 mmMeđuosovinski razmak1,495 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala837 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)214 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)200 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon248 kmRaspon259 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2159 g/kmKombinirane emisije CO2125 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva6.83 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5.4 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

The MT-10SP is a beautifully made naked bike. It has placed the exact right ingredients in the right places. It rides comfortably and gets really fast when needed. Basically, it is designed as a country road bike, but is still fun on individual trackdays.

Really great ride comfort

Great balance between sportiness, practicality and ride comfort

Fantastic engine response

Sensitive and practical chassis

High-quality frame including magnificent swingarm

Wonderfully relaxed seating position

Cool but not annoying sound

A real nakedbike

On a racetrack excursion, the bike seems a little too comfortable in the end - this is due to the inactive and comfortable seating position

the front looks a little lumpy

the brakes are good, but still seem undersized on such a top model - there's more to be done.

KTM 1290 Super Duke RR 2021

KTM 1290 Super Duke RR 2021

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha MT-10 SP vs KTM 1290 Super Duke RR

Cijena Yamaha MT-10 SP

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 1290 Super Duke RR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG