KTM 690 Duke 2014 vs. Kawasaki Vulcan S 2017

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Kawasaki Vulcan S 2017

Kawasaki Vulcan S 2017

Loading...

Pregled - KTM 690 Duke 2014 vs Kawasaki Vulcan S 2017

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Kawasaki Vulcan S 2017

Kawasaki Vulcan S 2017

Tehničke specifikacije KTM 690 Duke 2014 u odnosu na Kawasaki Vulcan S 2017

KTM 690 Duke 2014
Kawasaki Vulcan S 2017

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt102 mmProvrt83 mm
TaktTakt84.5 mmTakt60 mm
Snaga motoraSnaga motora68 KSSnaga motora61 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment70 NmOkretni moment63 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,600 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije10.8
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak690 ccmPomak649 ccm

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraPerimetar

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,466 mmMeđuosovinski razmak1,575 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala705 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)149.5 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)228 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

More than a decade after its launch, the KTM 690 Duke remains a fascinating bike with its own character. The attempt to turn the rebellious Duke into a bike with more mass appeal has proven to be a successful strategy. The combination of an outstanding LC4 engine, direct handling and good value for money continues to make it an attractive option for riders looking for something special. Although newer twin-cylinder models are superior in terms of smooth running and comfort, the 690 Duke offers an immediacy and character that only a large single-cylinder can deliver. As a used motorbike, it has proven to be surprisingly stable in value and durable - provided you pay attention to regular maintenance.

Outstanding LC4 single-cylinder engine with a unique character

Outstanding power-to-weight ratio (2.29 kg/HP)

Direct, precise handling in all riding situations

Good value stability and surprising longevity

Disengageable ABS and effective anti-hopping clutch

Low fuel consumption (3.5-4 litres/100 km)

Suspension without adjustability with limited reserves

Mediocre shifting precision, especially at higher mileages

Alternator as a potential weak point at higher mileages

Clutch play needs to be adjusted more frequently

"Whipping" chain at very low speeds in the partial load range

Slight vibrations at higher speeds (especially before 2016)

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

Kawasaki Vulcan S 2017

Kawasaki Vulcan S 2017

No matter which platform Kawasaki puts the 650 cubic two-cylinder in, the result is always a great motorbike! Even though the engine is unusually rev-happy for a cruiser, it results in a cruiser that actually qualifies as a sports cruiser when paired with the sporty chassis set-up. The only brake is the limited lean angle clearance, but this will not deter lovers of hearty footrest grinding. With such a good bike, we hope that Kawasaki will follow suit - after all, the Vulcan S has been with us almost unchanged since 2015.

powerful engine

chassis tuning with sporty Kawasaki DNA

real cruiser seating position

easy-to-read display

potential in tuning

Appearance a little outdated

moderate wind protection

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 690 Duke vs Kawasaki Vulcan S

Cijena KTM 690 Duke

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Vulcan S

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH