Yamaha MT-09 SP 2018 vs. BMW R 1200 R 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

BMW R 1200 R 2017

BMW R 1200 R 2017

Loading...

Pregled - Yamaha MT-09 SP 2018 vs BMW R 1200 R 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

BMW R 1200 R 2017

BMW R 1200 R 2017

Tehničke specifikacije Yamaha MT-09 SP 2018 u odnosu na BMW R 1200 R 2017

Yamaha MT-09 SP 2018
BMW R 1200 R 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt78 mmProvrt101 mm
TaktTakt59.1 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora125 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment87.5 NmOkretni moment125 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije12.5
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeZrak
PomakPomak847 ccmPomak1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesParalelni ovjes

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviramotor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,160 mmDužina2,165 mm
ŠirinaŠirina850 mmŠirina880 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,500 mmMeđuosovinski razmak1,515 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala790 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)193 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)231 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

The Yamaha MT-09 SP is the refinement of an already very good mid-range naked bike. With better suspension components from Öhlins and Kayaba, a nicer paint job and a justifiably higher price, the SP version is clearly the sportiest choice within the Yamaha MT-09 range. The brute power of the engine does not allow the MT-09 SP to be ridden comfortably, but that is not necessary on the "Special" - the fun is clearly in the foreground! The Yamaha MT-09 EVO with Wilbers suspension is now available as an interesting alternative, because it has no "war paint" and is very discreet. But unfortunately only for Switzerland...

incredibly powerful three-cylinder engine

good brakes

sporty and comfortable seating position

ABS

traction control

shift assistant

high saddle

shift assistant only for upshifting

instruments do not stand out strongly from the basic version

BMW R 1200 R 2017

BMW R 1200 R 2017

The predecessor was already able to be ridden in a sporty manner as well as convincing on tours, the new R 1200 R can do even more - thanks to the pannier system (of course at extra cost), travelling is still no problem, but it masters sport even better. Thanks to the now partially water-cooled boxer twin-cylinder engine, it is wonderfully agile - 125 hp may not seem like much on paper, but the engine pushes incredibly and behaves in a cultivated manner to boot. The chassis and brakes also score highly and the seating position is sporty and upright, covering a wide spectrum from wonderful fun to long-distance touring. Unfortunately, BMW also understands the trick with the surcharge list perfectly. The basic model is well equipped with ABS that can be deactivated, traction control that can also be deactivated and two driving modes, but many interesting gimmicks are almost obligatory - and of course drive the price way up.

Sporty look

powerful engine

good sound, comfortable seating position

ABS and traction control standard

two riding modes

Many cool features only available at extra cost

poorly readable rev counter

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha MT-09 SP vs BMW R 1200 R

Cijena Yamaha MT-09 SP

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW R 1200 R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH