BMW R 18 Classic 2023 vs. Ducati Panigale V4 2023

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Ducati Panigale V4 2023

Ducati Panigale V4 2023

Loading...

Pregled - BMW R 18 Classic 2023 vs Ducati Panigale V4 2023

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Ducati Panigale V4 2023

Ducati Panigale V4 2023

Tehničke specifikacije BMW R 18 Classic 2023 u odnosu na Ducati Panigale V4 2023

BMW R 18 Classic 2023
Ducati Panigale V4 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraV
ProvrtProvrt107.1 mmProvrt81 mm
TaktTakt100 mmTakt53.5 mm
Snaga motoraSnaga motora91 KSSnaga motora215.15 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi4,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment158 NmOkretni moment123.6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu3,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije9.6 Stupanj kompresije14
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkejedna ploča, SuhoVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHVVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjeUlje – zrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,802 ccmPomak1,103 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer49 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut90 mmPut130 mm
MaterijalMaterijalČelikMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraMonokok
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa57.3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanj
TragTrag150 mmTrag100 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer330 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer300 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, Elektroničko upravljanje gasomNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume130 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume16 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume65 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,731 mmMeđuosovinski razmak1,469 mm
Visina sjedalaVisina sjedala710 mmVisina sjedala850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)365 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)198.5 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon285 kmRaspon223 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5.61 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva7.6 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja99 dBBuka u stanju mirovanja107 dB

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaLED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Ducati Panigale V4 2023

Ducati Panigale V4 2023

The conclusion is very easy for me. Ducati has made an "already almost perfect motorbike" even better without changing anything in a negative way. Although riding on the road with this radical fairing probably causes a stir and one or two riders find it uncomfortable, they obviously feel more comfortable with it on the race track. You get a motorbike "out of the box" that resembles a Superbike World Championship bike more than ever. I also believe that the V4 2018 owner is quite capable of improving his lap times with the 2020 version. My tip: if you take care to enlarge the tank or make it more grippy, you could go over the centre even more with your hull.

Clever electronics

Noticeable upgrade to last year's model

More accessible than ever before

Tank is too small from an ergonomic point of view

straight-line driving from 250km/h in the wet

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW R 18 Classic vs Ducati Panigale V4

Cijena BMW R 18 Classic

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Ducati Panigale V4

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH